Полуприцеп цистерна ППЦ 26-32Л-3НУ (SAF) УСТ-94651 предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин.

Полуприцеп цистерна УСТ оборудован узлом выдачи топлива (УВТ) и системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена насосной установкой, трубопроводом с быстроразъемным соединением (БРС) и блоком пневмоуправления донными клапанами. Система раздачи топлива реализована по схеме: наполнение / слив / перекачивание при помощи собственного насоса, слив самотеком..

Счетчик узла выдачи топлива перенесен вперед на переднее крыло полуприцепа-цистерны таблом в сторону кабины водителя для удобства работы оператора-заправщика в неблагоприятных климатических условиях (отрицательные температуры, осадки и т.п.). При таком расположении счетчика контроль за объемом выданного топлива, раздаточным рукавом и раздаточным пистолетом осуществляется из кабины водителя в отражение бокового зеркала.

Полуприцеп оснащен пневматической подвеской. Передняя ось подвески является подъемной, что позволяет уменьшить сопротивление качению, снизить износ шин и избежать дополнительного поперечного сопротивления шин при повороте автопоезда. На полуприцеп установлены пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме. .

Полуприцеп-цистерна «УралСпецТранс» имеет чемоданную форму емкости и несущую рамную конструкцию – емкость укладывается в ложементы рамы полуприцепа. Фиксация цистерны на ложементах при помощи стяжных лент обеспечивает небольшую свободу емкости при скручивании рамы, что дополнительно снижет нагрузку на саму емкость. Такая конструкция имеет большую прочность и надежность за счет того, что большая часть динамических нагрузок при движении приходится на раму.

Форма сечения цистерны «Чемодан» обеспечивает больший объем при меньших габаритах и низкий центр тяжести. Цистерна изготавливается из низколегированной стали. Сварка всех кольцевых и продольных швов сосуда производится автоматической роботизированной установкой. Двойной контроль качества: рентгеноскопия сварных швов и контрольное испытание давлением.

Стальная рама полуприцепа-цистерны из низколегированной стали имеет большой запас прочности. Сварка несущих балок рамы производится роботами – автоматами. Конструкция рамы рассчитана для тяжелых условий эксплуатации.